Цікавитеся «Формулою-1»? Якщо вам бракувало часу розібратися в нюансах цього спорту й зрозуміти, що робить його таким захопливим, App Store вам у поміч!
Читайте наш путівник для новачків у світі «Формули-1» і поставте цю програму в поул-позицію на початковому екрані, щоб стежити за всіма подіями сезону — на трасах і поза ними.
Що варто знати новачку про цей чемпіонат?
У 2026 році змагаються 11 команд. Навіть якщо ви ніколи не дивилися «Формулу-1», такі назви, як Ferrari, Cadillac і Mercedes, вам напевно знайомі.
У кожній команді є два пілоти, кожен із яких намагається перетнути фінішну лінію швидше за суперників. Кожна зайнята позиція приносить пілотам певну кількість очок. Той, хто набирає найбільше очок за підсумками виступів усіх пілотів наприкінці сезону, стає чемпіоном.
Паралельно відбувається чемпіонат конструкторів. Позицію команди визначає сукупна сума очок її пілотів, проте не завжди команда чемпіона виграє Кубок конструкторів. Наприклад, у 2024 році чемпіоном став Макс Ферстаппен із Red Bull, але Кубок конструкторів отримала команда McLaren.
Як цьогоріч виглядає календар перегонів?
Цього сезону відбудеться 24 заїзди в різних куточках світу: від Америки до Австралії. У розкладі перегони класичними трасами, що мають довгу історію в цьому спорті, зокрема Спа-Франкоршам у Бельгії, Зандворт у Нідерландах та Інтерлагос у Бразилії. За останні роки додалося ще кілька нових локацій, як-от траси в Лас-Вегасі й Маямі (США), а також у Лусаїлі (Катар).
Як зазвичай проходять змагання?
Змагання проводяться у вихідні й складаються з трьох частин: вільних заїздів, кваліфікації та власне перегонів. Вільні заїзди — це можливість протестувати різні налаштування болідів. Кваліфікація визначає, хто в якій позиції починатиме перегони. Протягом трьох раундів пілоти нарізають кола на трасі, намагаючись показати найкращий час. 15 найшвидших перегонників першого раунду (Q1) переходять до Q2. Звідти 10 найшвидших переходять у Q3. Після цього час проходження кіл визначає початковий порядок стартових позицій — найшвидший пілот стартує з поул-позиції, тобто з першого місця стартової решітки.
У деяких країнах вікенд перегонів має ще один етап — спринт. Це перегони коротшого формату (100 кілометрів), що мають власну кваліфікацію. Вони дають змогу заробити додаткові очки, а також показують глядачам, як може розгортатися основні перегони. У 2026 році заплановано шість спринтів: у Китаї, США, Канаді, Великій Британії, Нідерландах і Сінгапурі.
Чому всі говорять про шини?
Вибір і чергування шин — ключовий елемент перегонової стратегії. Під час перегонів команди чергують три типи шин: м’які, середні й жорсткі. М’які шини забезпечують найкраще зчеплення з дорогою, даючи змогу розвивати вищу швидкість, проте й зношуються вони найшвидше. Жорсткі шини, навпаки, мають гірше зчеплення, але слугують довше. Кожен пілот має використати щонайменше два різні типи шин під час перегонів — за умови сухої погоди. Якщо ж іде дощ і траса мокра, дозволено використовувати проміжні або дощові шини, залежно від стану покриття.
Який тип шин використовувати, як довго, на які перейти під час піт-стопу, зупинитися один раз чи двічі — усе це критично важливі рішення під час перегонів. Кожен піт-стоп має свою ціну. Заміна шин потребує часу (у середньому повний заїзд на піт-стоп займає від 20 до 30 секунд), але свіжі шини можуть суттєво підвищити швидкість боліда. Правильний вибір часу для піт-стопу може забезпечити пілоту перевагу й збільшити шанси на перемогу.
Отже, виграє той, хто правильно вибере шини?
Необов’язково! «Формула-1» — непередбачуваний вид спорту. Одного інциденту на трасі достатньо, щоб команді довелося будувати нову стратегію з нуля. Наприклад, виїзд машини безпеки може змусити пілотів згрупуватися та їхати повільніше, доки з траси не приберуть перешкоду. За такого сценарію витратити 20 секунд на піт-стоп заради свіжих шин може бути виправданою тактикою, оскільки надолужити втрачені позиції після цього легше.