Formula 1’i merak mı ediyorsun? Bu sporun inceliklerini ve onu takip etmeyi bu kadar büyüleyici kılan unsurları keşfetmeye hiç zaman ayıramadıysan, App Store sana yardım etmek için burada.

F1 hakkında her şeyi öğreneceğin başlangıç rehberimiz için okumaya devam et ve bu sezon pistte ve pist dışında yaşanan tüm aksiyonu takip etmek için bu uygulamayı Ana Ekranı’nda pol pozisyonuna yerleştir.

2026’da on bir takım mücadele edecek ve F1’i daha önce hiç izlemediysen bile Ferrari, Cadillac ve Mercedes gibi bazı isimler sana tanıdık gelecek.

Her takımda yarışan iki pilot, bitiş çizgisini olabildiğince üst sıralarda geçmeye çalışır ve her pozisyon belirli miktarda puan kazandırır. Sezon sonunda tüm pilotlar arasında en çok puanı toplayan pilot, o yılın şampiyonu olur.

Bununla eş zamanlı olarak bir de markalar şampiyonası düzenlenir. Her takımın pilotlarının topladığı puanlar takımın sıralamasını belirler, ancak şampiyon pilotun takımı her zaman markalar şampiyonu olmayabilir (Red Bull pilotu Max Verstappen 2024 şampiyonu olurken rakip takım McLaren, markalar kupasını kazanmıştı).

Bu sezon, pilotları ve takımları Amerika kıtalarından Avustralya’ya ve aradaki çeşitli noktalara taşıyan 24 yarış bulunuyor. Takvim, Belçika’daki Spa Francorchamps, Hollanda’daki Zandvoort ve Brezilya’daki Interlagos gibi bu sporda köklü bir geçmişe sahip klasik pistlerle dopdolu, ancak son yıllarda ABD’deki Las Vegas ve Miami ile Katar’daki Lusail gibi birçok yeni pist de eklendi.

Üç bölümden oluşur: antrenman, sıralama turları ve yarış. Antrenman turları, farklı araç ayarlarını denemek için bir fırsattır. Sıralama turları, asıl mücadelenin başladığı yerdir. Üç bölüm boyunca sürücülerin hızlı tur zamanları elde etmesi gerekir ve 1. bölümdeki (veya Q1) en hızlı 15 sürücü Q2’ye yükselir. Buradan da en hızlı 10 sürücü Q’3e kalır. Bu tur zamanları daha sonra yarışın başlangıç grid’ini belirlemek için kullanılır ve en hızlı sürücü pol pozisyonundan start alır.

Bazı ülkelerde yarış hafta sonu, heyecana yeni bir boyut katıyor: Sprint.
Bu, kendine ait sıralama etkinliği olan 100 kilometrelik, daha kısa formatlı bir yarış.
Bu, daha fazla puan toplama fırsatı sunar ve izleyicilere herkesin yarışta nasıl bir performans sergileyeceği konusunda iyi bir ipucu verebilir. 2026'da Çin, Miami, Kanada, Büyük Britanya, Hollanda ve Singapur'da altı Sprint yarışı düzenlenecek.

Lastik yönetimi, yarış günü stratejisi için kilit önem taşır. Yarış hafta sonu boyunca takımlar üç lastik türü arasından seçim yapar: yumuşak, orta ve sert. Yumuşak lastikler en yüksek yol tutuşuna sahiptir ve sürücülerin tempoyu yüksek tutmasına olanak tanır ancak en çabuk onlar aşınır. Sert lastiklerin yol tutuşu daha azdır ancak daha uzun ömürlüdür. Her sürücünün, pist kuru olduğu sürece, yarış sırasında en az iki farklı lastik türü kullanması gerekir. Yağmur yağıyorsa veya pist ıslaksa, pist koşullarına bağlı olarak geçiş lastiklerini veya yağmur lastiklerini kullanabilirler.

Hangi lastikleri kullanacağın, her seti ne kadar süre kullanacağın, pite girdiğinde hangi türe geçeceğin ve pite bir mi yoksa iki kez mi gireceğin, yarışın en kritik kararlarıdır. Her pit stop bir ödünleşmedir: Lastikleri değiştirmek zaman alır (genellikle bir pit manevrası 20 ila 30 saniye sürer) ama o yeni set hızı önemli ölçüde artırır. Pit stop zamanlamasını mükemmel ayarlamak, öndeki araçları geride bırakmanın ve zafere uzanmanın anahtarı olabilir.

Tam olarak değil! F1 öngörülemezdir; pistte yaşanacak tek bir olay, takımları yeni bir strateji bulma telaşına sokabilir. Örneğin, bir güvenlik aracı pistteki tehlike ortadan kalkana kadar araçların yavaşlayıp bir araya toplanmasına neden olur; bu durumda, kaybedilen sıralar daha kolay telafi edilebileceğinden yeni lastikler için pit stop’ta 20 saniye kaybetmek akıllıca bir taktik olabilir.