Vrei să înțelegi Formula 1? Dacă nu ți-ai făcut niciodată timp să descoperi secretele acestui sport și ce-l face atât de fascinant de urmărit, App Store vine în ajutorul tău.
Citește mai departe ghidul nostru pentru începători despre tot ce înseamnă F1 și pune această aplicație în poziție centrală pe ecranul de pornire pentru a fi la curent cu toată acțiunea de pe circuit și din afara lui în acest sezon.
Ce ar trebui să știe un începător despre campionat?
Unsprezece echipe vor concura în 2026 și, chiar dacă nu ai urmărit niciodată F1, vei recunoaște câteva nume, precum Ferrari, Cadillac și Mercedes.
Fiecare echipă are doi piloți care concurează pentru a trece de linia de sosire pe o poziție cât mai bună, fiecare loc în clasament colectând un anumit număr de puncte. Pilotul care adună cele mai multe puncte la finalul sezonului devine campionul acelui an.
În paralel, se desfășoară campionatul constructorilor. Punctele cumulate ale piloților fiecărei echipe contează pentru clasamentul echipei, dar echipa pilotului campion nu este întotdeauna câștigătoarea titlului la constructori (Max Verstappen de la Red Bull a fost campionul din 2024, dar echipa rivală McLaren a câștigat trofeul constructorilor).

Cum arată calendarul curselor?
Acest sezon are 24 de curse, care poartă piloții și echipele de pe continentul american până în Australia și în alte colțuri ale lumii. Calendarul este plin de circuite clasice cu o istorie îndelungată în acest sport, precum Spa Francorchamps în Belgia, Zandvoort în Țările de Jos și Interlagos în Brazilia, dar în ultimii ani au apărut și multe circuite noi, inclusiv Las Vegas și Miami în SUA și Lusail în Qatar.
Cum se desfășoară de obicei un weekend de cursă?
În trei părți: antrenamente, calificări și cursa în sine. Antrenamentele sunt o oportunitate de a testa diferite setări ale mașinii. Calificările sunt momentul în care începe cu adevărat lupta. Pe parcursul a trei runde, piloții trebuie să stabilească timpi rapizi pe tur, iar cei mai rapizi 15 piloți din prima rundă (sau Q1) trec în Q2. De acolo, cei mai rapizi 10 trec în Q3. Timpii pe tur sunt apoi folosiți pentru a stabili grila de start pentru cursă: cel mai rapid pilot pornește din pole position (prima poziție).
Weekendul de cursă din unele țări aduce o noutate: sprintul. Aceasta este o cursă în format mai scurt (100 de kilometri), care are propria sesiune de calificări. Este o oportunitate de a acumula mai multe puncte și le poate oferi spectatorilor un bun indiciu despre cum se vor descurca piloții în cursă. În 2026, sunt programate șase sprinturi în China, Miami, Canada, Marea Britanie, Țările de Jos și Singapore.

De ce e toată lumea obsedată de anvelope?
Gestionarea anvelopelor este esențială pentru strategia de cursă. Pe parcursul unui weekend de cursă, echipele aleg între trei tipuri de anvelope: soft (moi), medium (medii) și hard (dure). Anvelopele soft au cea mai mare aderență și le permit piloților să mențină un ritm ridicat, dar se și degradează cel mai repede. Cele hard oferă mai puțină aderență, dar rezistă mai mult. Fiecare pilot trebuie să folosească cel puțin două tipuri diferite de anvelope în timpul unei curse, cu condiția ca pista să fie uscată. Dacă plouă sau dacă circuitul este ud, se pot folosi anvelope intermediare sau de ploaie, în funcție de condițiile de pe circuit.
Ce anvelope să folosești, cât timp este utilizat fiecare set și la ce tip să treci când intri la boxe, precum și dacă să faci o oprire sau două sunt decizii cruciale în cursă. Fiecare oprire la boxe este un compromis: schimbarea anvelopelor necesită timp (în general, o manevră la boxe durează între 20 și 30 de secunde), dar setul nou de anvelope va crește considerabil ritmul. Sincronizarea perfectă a unei opriri la boxe poate constitui cheia pentru a depăși mașinile din față și a-ți asigura victoria.
Deci anvelopele potrivite câștigă mereu?
Nu chiar! F1 este imprevizibilă: e de ajuns un singur incident pe circuit pentru ca echipele să se zbată să găsească o nouă strategie. De exemplu, o mașină de siguranță va forța mașinile să se grupeze și să ruleze într-un ritm mai lent până când pericolul de pe circuit este înlăturat. Într-un astfel de scenariu, a pierde 20 de secunde la boxe pentru anvelope noi poate fi o tactică inteligentă, deoarece pozițiile pot fi recuperate mai ușor.