Cette version apporte les améliorations et corrections suivantes : - Correction de problèmes d'affichage en mode sombre - Stabilité améliorée - Correction d'un problème d'affichage de grandes cartes d'aéroport géoréférencées ou de cartes d'approches pivotées - Intégration de la dernière bibliothèque FLARM pour le décodage et l'affichage du trafic FLARM - Correction de divers autres bogues mineurs - Ajout de la prise en charge de devises supplémentaires dans le reporting des prix sociaux - Intégration de la base de données aéronautiques mondiale Airmate au cycle 2513 (applicable à compter du 25 décembre 2025), mise à jour automatiquement.

Cette version apporte les améliorations et correctifs suivants : - correction de plusieurs problèmes lors du chargement d'approches IFR, SID et STAR, où certaines approches n'étaient pas indiquées ou pas correctement chargées. - ajout de la couverture photoréalistique du terrain en Suisse - correction d'un problème AHRS où les données AHRS provenant d'un appareil externe étaient en conflit avec les données des accéléromètres internes de l'appareil, d'où l'affichage de données d'attitude incorrectes si l'iPhone ou l'iPad n'était pas fixé au cockpit. - la hauteur des obstacles est désormais indiquée en pieds ou en mètres selon la configuration. - la vitesse peut désormais être spécifiée en MPH - les données de masse et de centrage sont désormais synchronisées entre les appareils connectés au même compte Airmate. - la durée maximale du vecteur vol a été étendue à 60 minutes pour répondre aux besoins des montgolfières. - intègre une base de données aéronautique mondiale au cycle 2409 (en vigueur à partir du 5 septembre 2024), mise à jour automatiquement.

Airmate 3.18 corrige un plantage survenant uniquement sur iPad exécutant l'ancienne version d'iOS 12.5.7. Il intègre toutes les améliorations et correctifs de ces versions.

Airmate 3.17 corrige un crash se produisant uniquement sur iPad avec une ancienne version d'iOS 12.5.7 et la version précédente d'Airmate 3.16. Il embarque toutes les améliorations et correctifs de la version 3.16 ainsi qu'une base de données aéronautique internationale au cycle 2407 publiée le 11 juillet, mise à jour automatiquement.

Cette version apporte les nouvelles fonctionnalités et améliorations suivantes : - amélioration du téléchargement des cartes d'aéroport et d'approches - corrige certains problèmes dans l'éditeur de route - correction d'un problème lors du téléchargement de très grandes cartes aéronautiques à l'échelle du continent - Correction des problèmes d'affichage des cartes météorologiques dans certains pays en raison de changements dans les serveurs des fournisseurs de données météorologiques - Correction des problèmes de sélection des cartes aéronautiques lorsqu'elles sont filtrées par catégories - permet de saisir des valeurs décimales avec un iPhone pour les données masse et centrage - fonctions de décodage FLARM mises à jour - améliorations des performances et correctifs dans le téléchargement des données avioniques pour les écrans SkyView Dynon - embarque une base mondiale de données aéronautiques au cycle 2406 (13 juin 2024), mise à jour automatiquement

Mise à jour corrigeant un échec de téléchargement des cartes d'aéroport lors de la première opération et incluant des améliorations de la version précédente : - Le téléchargement des cartes d'aéroport et d'approche pour un pays entier se fait désormais avec un package global offrant des contrôles d'intégrité supplémentaires. - Le partage de position en temps réel avec d'autres utilisateurs d'Airmate pour l'anti-collision peut être activé ou désactivé à partir du bouton Couches (désactivé par défaut pour des raisons de confidentialité) - Gestion améliorée de la cartographie, avec la possibilité de basculer à tout moment entre les vues cartographiques vectorielles, raster et satellite. - Zoom accru sur la vue satellite - Affichage amélioré du trafic à proximité soit reçu du réseau mobile (aucun équipement requis), soit d'un récepteur ADS-B ou avionique pris en charge. - Amélioration de la fonction d'avertissement affichant le trafic potentiellement conflictuel (à titre informatif uniquement, Airmate n'est pas un dispositif anticollision approuvé, et le commandant de bord reste le seul responsable de l'évitement des collisions). - Le trafic aérien reçu du réseau mobile ou d'un récepteur matériel connecté peut être transféré vers d'autres applications (Airmate Premium requis) - Affichage amélioré des secteurs d'information de vol (FIS) - Correction d'un problème de chargement pour certaines approches IFR où les segments pouvaient être chargés en double. - Correction d'un problème dans le téléchargement des données Airmate pour la programmation de la clé USB Dynon SkyView affectant les abonnés de la région USA - Des milliers de diagrammes d'aéroports Airmate sont désormais disponibles aux USA pour les aérodromes sans diagrammes FAA (à titre indicatif uniquement). - Correction de problèmes d'affichage sur les appareils iPhone 14 et 15 - Correction d'un problème dans la gestion des options Airmate Pro qui était parfois incorrectement désactivé, conversion d'Airmate Pro en Airmate Premium. - Diverses autres améliorations. - Correction de divers autres problèmes. - Inclut une base de données aéronautique mondiale au cycle 2404 (18 avril 2024), mise à jour automatiquement

- Le téléchargement des cartes d'aéroport et d'approche pour un pays entier se fait désormais avec un package global offrant des contrôles d'intégrité supplémentaires. - Le partage de position en temps réel avec d'autres utilisateurs d'Airmate pour l'anti-collision peut être activé ou désactivé à partir du bouton Couches (désactivé par défaut pour des raisons de confidentialité) - Gestion améliorée de la cartographie, avec la possibilité de basculer à tout moment entre les vues cartographiques vectorielles, raster et satellite. - Zoom accru sur la vue satellite - Affichage amélioré du trafic à proximité soit reçu du réseau mobile (aucun équipement requis), soit d'un récepteur ADS-B ou avionique pris en charge. - Amélioration de la fonction d'avertissement affichant le trafic potentiellement conflictuel (à titre informatif uniquement, Airmate n'est pas un dispositif anticollision approuvé, et le commandant de bord reste le seul responsable de l'évitement des collisions). - Le trafic aérien reçu du réseau mobile ou d'un récepteur matériel connecté peut être transféré vers d'autres applications (Airmate Premium requis) - Affichage amélioré des secteurs d'information de vol (FIS) - Correction d'un problème de chargement pour certaines approches IFR où les segments pouvaient être chargés en double. - Correction d'un problème dans le téléchargement des données Airmate pour la programmation de la clé USB Dynon SkyView affectant les abonnés de la région USA - Des milliers de diagrammes d'aéroports Airmate sont désormais disponibles aux USA pour les aérodromes sans diagrammes FAA (à titre indicatif uniquement). - Correction de problèmes d'affichage sur les appareils iPhone 14 et 15 - Correction d'un problème dans la gestion des options Airmate Pro qui était parfois incorrectement désactivé, conversion d'Airmate Pro en Airmate Premium. - Diverses autres améliorations. - Correction de divers autres problèmes. - Inclut une base de données aéronautique mondiale au cycle 2404 (18 avril 2024), mise à jour automatiquement

Cette version offre les améliorations suivantes : - améliorations et corrections du calcul de masse et centrage, y compris l'ajout de nombreux profils d'avion. - Les données de masse et de centrage sont désormais enregistrées pour chaque vol planifié (données passagers, carburant et bagages). - Le trafic aérien mondial en provenance du réseau est désormais affiché par défaut dans la carte en mode planification et navigation. Cela peut être modifié dans les paramètres. Le partage de sa propre position avec le réseau pour aider à l'anti-collision est proposé lors du premier démarrage d'un vol, cela peut être modifié dans les paramètres de confidentialité. - affichage amélioré du trafic s'ouvrant automatiquement avec alerte de trafic lorsqu'un trafic conflictuel est détecté (à titre indicatif uniquement, car Airmate n'est pas un équipement TAS ou TCAS approuvé). - affichage d'une photo de l'avion (si disponible) en cliquant sur un trafic de la carte. - télécharge et affiche le Pilot Operating Handbook dans la page de configuration de l'avion pour certains avions. - Les abonnés Airmate Professional et Airmate Military peuvent désormais charger des cartes IFR et VFR à l'échelle du continent en une seule opération. - Les choix de menu disponibles, les boutons et les capacités de la carte sont désormais configurables pour l'ensemble de la flotte pour les opérateurs utilisant Airmate Professional EFB. - carte aéronautique commutée par défaut en mode IFR pour les vols IFR. - La couleur du symbole de l'antenne reflète la disponibilité du réseau mobile. - le journal de navigation et le briefing peuvent être calculés sans tenir compte des vents en route. - correction d'un problème de téléchargement de gros fichiers sur certains appareils avec une mémoire limitée. - correction d'un problème d'affichage pour certaines cartes pivotées géoréférencées. - diverses autres corrections. - embarque une base de données aéronautique mondiale au cycle AIRAC 2401 (25 janvier 2024), mise à jour automatiquement. ​

Cette version offre les améliorations suivantes : - filtrage de la liste des vols (faire glisser la liste vers le bas pour afficher le filtre de recherche) - affichage amélioré du vecteur de vol avec échelle en minutes et taille configurable. - calcul possible du journal de navigation sans prévision de vent. - règle améliorée affichée en pressant avec deux doigts sur la carte. - ajout de l'affichage des routes VFR - correction de problèmes de calcul de masse et de centrage avec les unités métriques. - correction de certains problèmes d'affichage des données météorologiques dus à des changements sur les serveurs météo des autorités - amélioration du calcul de l'heure locale en fonction du pays ou de la configuration de l'appareil. - affichage de la vue photographique du paysage pour les vols enregistrés - avertissement sonore lors du passage des 500 pieds en descente lorsque les données de terrain sont disponibles pour le vol - pour les utilisateurs professionnels, accès aux parties complètes GEN, ENR et AD des AIP officiels dans 200 pays (abonnement Airmate Professional requis) - diverses autres corrections et améliorations - intègre une base de données aéronautique mondiale au cycle 2311 (2 novembre 2023), mise à jour automatiquement

- Intégration d'une fonctionnalité Data Manager afin de télécharger les données sur une clé USB pour les abonnés à la base de données Airmate pour l'avionique Dynon SkyView. - Airmate peut désormais être lancé depuis le navigateur Safari ou des applications externes en appelant une URL du type airmate:// - Zoom automatique inhibé lorsque l'utilisateur effectue un zoom avant ou arrière manuel pour éviter les conflits - Affichage amélioré du trafic environnant - Langues prises en charge étendues. - Résolution de problèmes mineurs. - Intègre une base de données aéronautique mondiale au cycle 2308 (10 août 2023), mise à jour automatiquement.

Cette nouvelle version apporte des mises à jour mineures : - pendant le vol, l'éditeur d'itinéraire avancé qui peut être affiché en haut de la carte aéronautique comprend désormais les boutons Charger SID, Charger STAR et Charger les approches pour charger facilement les approches selon les instructions ATC. - Airmate peut afficher le trafic connu aux alentours sans nécessiter de récepteur de trafic ADS-B (en utilisant le bouton "Trafic réseau" du menu Couches). Cette fonctionnalité est actuellement en bêta test et peut fonctionner par intermittence. Nous prévoyons de publier la version finale de cette fonctionnalité avec de nombreuses améliorations en septembre après avoir recueilli vos commentaires. - Le trafic Airmate peut être partagé avec les hubs de trafic pour aider à éviter les collisions. Les paramètres de confidentialité permettent de désactiver ce partage. - Correction de divers problèmes de présentation sur certains appareils - Embarque une base de données aéronautique mondiale au cycle 2307 (à partir du 13 juillet 2023), mise à jour automatiquement

La version 3.9 corrige un bug lors de la rotation de la carte en mode Navigation. Elle fournit aussi un accès direct à la politique de confidentialité. Cette version intègre les améliorations de la version précédente: - calcul informatif de masse et centrage avec des graphiques. Le calcul de masse et centrage prend en compte le vol prévu et le carburant embarqué, il doit être vérifié avec le manuel de l'avion. - outils de configuration avion améliorés pour définir les données du calcul de masse et de centrage. - pour certains avions, importation automatique d'un profil masse et centrage de base pour le type d'avion. Le profil importé doit être soigneusement examiné et modifié à l'aide du manuel du pilote approuvé pour le numéro de série de l'aéronef réellement piloté. - l'éditeur de route avancé peut désormais être affiché avec la carte aéronautique, soit lors de la planification, soit pendant le vol, afin de modifier facilement l'itinéraire. Un nouveau bouton d'édition de la route affiche ou enlève l'éditeur de route en haut de la carte. - vue satellite améliorée apportant une résolution beaucoup plus élevée pour la planification de vol. - échelle de température sélectionnable entre °C et °F (°F étant la valeur par défaut aux États-Unis). - génération du briefing avant vol en utilisant le format de page préféré (A4 ou US Letter) - bases hydravions ajoutées sur l'affichage de la carte. - Correction de divers problèmes d'affichage sur certains appareils, en particulier en mode paysage. - Intègre la base de données aéronautique mondiale pour le cycle AIRAC 2304 (20 avril 2023), mise à jour automatiquement.

Les nouvelles fonctionnalités et améliorations incluent : - calcul informatif de masse et centrage avec des graphiques. Le calcul de masse et centrage prend en compte le vol prévu et le carburant embarqué, il doit être vérifié avec le manuel de l'avion. - outils de configuration avion améliorés pour définir les données du calcul de masse et de centrage. - pour certains avions, importation automatique d'un profil masse et centrage de base pour le type d'avion. Le profil importé doit être soigneusement examiné et modifié à l'aide du manuel du pilote approuvé pour le numéro de série de l'aéronef réellement piloté. - l'éditeur de route avancé peut désormais être affiché avec la carte aéronautique, soit lors de la planification, soit pendant le vol, afin de modifier facilement l'itinéraire. Un nouveau bouton d'édition de la route affiche ou enlève l'éditeur de route en haut de la carte. - vue satellite améliorée apportant une résolution beaucoup plus élevée pour la planification de vol. - échelle de température sélectionnable entre °C et °F (°F étant la valeur par défaut aux États-Unis). - génération du briefing avant vol en utilisant le format de page préféré (A4 ou US Letter) - bases hydravions ajoutées sur l'affichage de la carte. - Correction de divers problèmes d'affichage sur certains appareils, en particulier en mode paysage. - Intègre la base de données aéronautique mondiale pour le cycle AIRAC 2304 (20 avril 2023), mise à jour automatiquement.

Airmate 3.7 apporte de nombreuses améliorations : - Affiche le paysage alentour en rendu photographique dans la vision synthétique pour les pays pris en charge (à commencer par la France, d'autres seront ajoutés bientôt). Les décors photo peuvent être téléchargés gratuitement, mais leur affichage continu sur la vision synthétique nécessite un abonnement à l'option Photo. - Il est possible de faire un panoramique sur la vue vision synthétique pour regarder autour de vous. - Les aérodromes à proximité sont désormais affichés sur la vue vision synthétique ainsi que le prochain point de l'itinéraire. - Une couche de réflectivité radar couvrant la majeure partie de l'Europe est désormais disponible. - Permet d'envoyer la trace d'un vol enregistré aux partenaires pour débriefing (Click & Takeoff). - Correction des problèmes d'importation GPX et PLN, correction d'un plantage lors de l'exportation de waypoints ou de vols sur iPad. - Diverses corrections mineures pour le dépôt des plans de vol - Diverses autres corrections mineures. - Intègre la base de données aéronautique mondiale au cycle AIRAC 2301 (26 janvier 2023), mise à jour automatiquement.

- Correction d'un problème lors du déplacement de la route avec le doigt: le point ajouté est maintenant correctement inséré entre les deux points adjacents (au lieu d'être à la fin de l'itinéraire). - Amélioration du décodage des fichiers gpx importés stockant l'itinéraire des vols prévus, permettant une importation facile depuis le service EuroFPL. - Demande automatiquement le mot de passe mis à jour si le mot de passe de l'utilisateur a été modifié en dehors de l'application. - Correction d'un problème d'affichage pour le symbole de l'aéronef ULM sur la carte. - Correction de divers autres problèmes - Intègre la base de données aéronautique émise le 6 octobre 2022 (cycle Airac 2210), mise à jour automatiquement.

Cette version intègre les améliorations et correctifs suivants : - Pendant le vol, la trajectoire de l'avion déjà parcourue est affichée en temps réel sur la carte sous forme de ligne pointillée. Cette fonctionnalité est paramétrable. - Le mode d'affichage de la carte par défaut (VFR ou IFR) peut maintenant être enregistré dans les paramètres. - Amélioration de la fonction règle : la règle est d'abord affichée en appuyant simultanément sur deux points différents de la carte, puis sa position peut être ajustée avec un seul doigt pour une précision accrue dans la mesure. - Correction de bugs lors de la création d'un point de report personnel et lors de l'ajout d'un point à une route comprenant des voies aériennes. - Ajout d'un bouton de synchronisation forcée dans les paramètres pour déclencher manuellement une synchronisation complète avec le cloud Airmate. - Prise en charge améliorée du récepteur ADS-B Stratus 3. - Corrections et améliorations diverses. - Embarque la base de données aéronautiques au cycle AIRAC 2208 (11 août 2022), mise à jour automatiquement.

- Nouveau menu de gestion des points de report personnel : ce choix dans les paramètres de l'application permet de visualiser et de gérer les waypoints de l'utilisateur. - Fonction d'import/export d'itinéraires de vols stockés au format gpx (rtept). L'ouverture d'un fichier gpx dans Airmate lancera automatiquement l'opération d'importation. - Les vols effectués stockés sous forme de pistes gpx (trkpt) peuvent désormais être ouverts avec Airmate qui les affichera sur la carte aéronautique. - Lors de la création d'un point de report personnel, les coordonnées peuvent désormais être spécifiées sous forme décimale. - Correction d'un problème lors de création de points de report personnels en grand nombre à partir d'un fichier gpx. - La vue de profil ne s'affiche plus automatiquement à l'ouverture du vol, sauf si demandé dans les paramètres - Amélioration de la navigation verticale dans la vue de profil - Diverses corrections mineures - Intègre la base de données aéronautique mondiale au cycle AIRAC 2207 (14 juillet 2022), mise à jour automatiquement.

Cette version améliore la connectivité avec l'avionique Dynon SkyView : - détection automatique de l'équipement SkyView - possibilité de transmettre les points des approches RNP, SID et STAR chargés dans la base de données Airmate vers le SkyView (l'unité Dynon doit être abonnée à la base de données de navigation Airmate pour que les deux bases de données soient alignées). - Amélioration de la réception des données AHRS du SkyView. La version 3.3 inclut une base de données aéronautique mondiale au cycle AIRAC 2205 (19 mai 2022), mise à jour automatiquement.

Cette nouvelle version apporte les améliorations mineures suivantes : - rajout de nombreuses procédures RNAV dans le monde entier. - Correction d'un problème de présentation dans le formulaire de planification de vol - Correction de quelques problèmes avec le mode sombre - Dans l'éditeur d'itinéraire, les identifiants des voies aériennes correspondant aux codes d'aéroport américains (par exemple Y50) sont désormais correctement reconnus comme voies aériennes s'ils suivent un waypoint appartenant à la voie aérienne. - Intègre la base de données aéronautique au cycle AIRAC 2204 (21 avril 2022), mise à jour automatiquement.

Cette version offre les améliorations suivantes: - Vision synthétique partagée : lorsque l'appareil est tourné en orientation paysage, la vue Vision synthétique/AHRS est située à gauche et la carte à droite. - La vision synthétique affiche désormais le paysage avec un code couleur selon l'altitude de l'avion: rouge si au-dessus de l'altitude de l'avion, jaune si moins de 500 pieds en dessous, sinon gris. - Mode crépusculaire pour la vision synthétique, activé manuellement dans les paramètres ou automatiquement en fonction de l'heure actuelle. - La vue de profil affiche désormais le terrain avec un code couleur qui dépend de l'altitude relative de l'avion par rapport au terrain. Cette vue du profil du terrain s'affiche désormais automatiquement lorsque les données de terrain sont disponibles pour le vol prévu (configurable dans les paramètres) et que la route définie est valide. - En mode Navigation, le panneau de navigation ou l'AHRS affiche l'heure UTC, avec la possibilité de changer l'affichage pour l'heure locale, le temps de vol écoulé ou l'un des deux timers disponibles. - Correction d'un problème avec la couche radar aux États-Unis, rajout de la couche radar dans les Caraïbes. L'horodatage de téléchargement de la dernière couche radar disponible est maintenant affiché dans le sélecteur Radar du menu Couches. - Correction des problèmes de saisie manuelle des points de report à l'aide du nouvel éditeur de route - Correction de plusieurs autres problèmes. - Intègre une base de données aéronautique mondiale au cycle Airac 2203 (à partir du 24 mars), mise à jour automatiquement à chaque nouveau cycle.

- Vision Synthétique: Airmate affiche désormais gratuitement la vision synthétique du relief en face de la route suivie, grâce à notre base mondiale d'altitude terrain. - Nouvel éditeur de route: un éditeur de route avancé et refondu vous permet de gérer facilement tous les points de votre route. Vous pouvez désormais faire glisser les points pour les réorganiser à votre convenance. Des couleurs différentes permettent de reconnaître le type de point: point de report IFR ou VFR, VOR, NDB, routes aériennes et procédures. En double cliquant sur un point, vous pouvez afficher ses détails et définir votre navigation verticale (altitude et vitesse pour chaque point). L'éditeur de route permet de sélectionner et rajouter dans certains pays les procédures de départ (SID), d'arrivée (STAR) et d'approche. - Support des SID, STAR et des approches IFR: dans certains pays, les procédures de départ et d'arrivée ainsi que les approches aux instruments peuvent être rajoutés à la route en cliquant sur les boutons Charger DEP/ARR/APP en-dessous de l'éditeur de route. En double cliquant sur une approche, la liste de tous les points s'affiche. - Les procédures d'approche interrompue peuvent être affichées en magenta clair sur la route, y compris leurs hippodromes d'attente. - Airmate gère désormais une base de données de procédures stockant les SID, STAR et approches dans certains pays (Etats-Unis et une partie du Canada pour cette version). Cette base de données va être étendue pour supporter de plus en plus de pays. - Corrige un problème dans le partage des vols planifiés et des points personnels. - Le tracé du vol enregistré intègre désormais l'attitude de l'avion (tangage et roulis) lorsque l'AHRS est utilisé pendant le vol, afin d'améliorer le debriefing. - Pour les vols internationaux, Airmate propose automatiquement de mettre à jour la base d'obstacles dans les pays d'arrivée et de départ. - Aussi bien la vue de profil terrain que l'AHRS peuvent être utilisés (avec la vision synthétique) lors du réaffichage d'un vol enregistré. - Mise à jour de la librairie FLARM de détection des planeurs.

- Connectivité à l'avionique Dynon Skyview: Un SkyView connecté est automatiquement reconnu, avec la possibilité de le sélectionner comme source GPS, ASHRS et ADS-B. Le vol planifié sélectionné peut être transmis par Wifi au SkyView. - Fonction règle: Une longue pression avec deux doigts sur deux points de la carte affichera une règle entre les points, indiquant la distance et la position entre les points. - Importation directe de points de cheminement personnels à partir d'un fichier GPX (il est également possible d'utiliser la planification de vol Web Airmate pour afficher, mettre à jour et importer / exporter des points de cheminement synchronisés dans le cloud). - Pour les utilisateurs qui se connectent à un simulateur de vol externe, il est maintenant possible de définir de façon permanente le simulateur de vol comme source principale de données GPS et ASHRS. - Import/Export des plans de vols: les vols planifiés peuvent être exportés ou importés dans plusieurs formats, permettant d'envoyer ou de les recevoir facilement vers ou d'autres utilisateurs Airmate ou des simulateurs de vol tels que X-Plane ou Microsoft Flight Simulator. - la vitesse de simulation d'un vol peut maintenant être sélectionné au lancement de la simulation. - inclut une base de données aéronautique mondiale au cycle 2112 (valide à partir du 2 décembre 2021). - Autres correctifs de bugs mineurs et améliorations.

- Ajout d'un météogramme montrant la météo sur la vue du profil de l'itinéraire, avec les nuages, l'isotherme 0, les niveaux de tropopause. D'autres données météorologiques pertinentes seront ajoutées dans une prochaine version ; - L'écran de lancement peut désormais être sélectionné entre les vols planifiés (par défaut), la liste de la flotte d'avions (pour les dispatchers) ou le trafic aéroportuaire (pour les handleurs et les gestionnaires d'aéroport) ; - Les handleurs et les gestionnaires d'aéroports en Europe peuvent souscrire à l'option Airmate Airport pour suivre les vols IFR planifiés et exécutés dans leurs aéroports, pour le jour précédent, aujourd'hui et le lendemain ; - Les dispatcheurs, exploitants d'aéronefs, compagnies aériennes et pilotes peuvent souscrire à l'option Airmate Dispatcher pour suivre les aéronefs qu'ils exploitent ayant déposé des plans de vol IFR et consulter leur statut : plan de vol déposé, créneau attribué, en vol (avec ETA) ou vol terminé ; - Hors des USA, il est désormais possible de souscrire à un dépôt annuel illimité de plan de vol (le dépôt de plan de vol est gratuit aux USA donc cette option n'est pas nécessaire). Cet abonnement permet également de suivre les aéronefs opérés ayant déposé des plans de vol IFR ; - Amélioration de la présentation de la lettre d'information dans le menu Communauté ; - Ajout d'une fonction de suppression de compte à partir du menu Paramètres de l'application ; - Une option de don est disponible pour soutenir le développement de l'application Airmate ; - Résolution de divers problèmes mineurs ; - Intègre une base de données aéronautique mondiale au cycle AIRAC 2106.

- affichage amélioré de la liste des NOTAM, désormais filtrable par catégories - le détail d'un obstacle s'affiche sur la carte lorsqu'il est cliqué - les obstacles temporaires signalés par NOTAM sont décodés dans la mesure du possible et affiché en rouge sur la carte. - la vitesse de déroulement de l'affichage d'un vol effectué est configurable. - corrige un crash ne se produisant qu'après le 1er janvier 2021 lors de l'affichage de certains vols. - intègre une base de données aéronautiques au cycle AIRAC 2014 (31 décembre 2020), automatiquement mise à jour

Cette version mineure comprend les améliorations et correctifs suivants: - affichage des SNOWTAM - diverses améliorations dans la liste des vols prévus: un vol nouvellement copié / inversé est maintenant affiché en haut de la liste, les boutons Parcourir la carte et Démarrer le vol sont toujours disponibles tout en naviguant dans la liste, la dénomination automatique des vols est mise à jour lorsque l'origine ou la destination sont modifiées. - correction d'un problème empêchant le téléchargement de certaines cartes aéronautiques optionnelles - il est désormais possible d'indiquer le niveau de zoom maximal utilisé pour les cartes aéronautiques optionnelles recouvrant la carte topographique. - améliorations de la récupération et de l'affichage des NOTAM et des TFR - amélioration du devis carburant indicatif - corrections dans l'affichage et la gestion des points de report personnels sur le nouveau moteur cartographique - diverses autres petites améliorations et corrections - intègre une base de données aéronautique au cycle AIRAC 2013 (3 décembre 2020), mise à jour automatiquement.