Nysgerrig omkring Formel 1? Hvis du aldrig rigtig har fået sat dig ind i sportens nuancer, og hvad der gør den så fascinerende at følge med i, så er App Store klar til at hjælpe.

Læs videre i vores begynderguide til alt om F1, og giv appen pole position på din Hjemmeskærm, så du kan følge spændingen, der både foregår på og udenfor banen i denne sæson.

Elleve hold konkurrerer i 2026, og selvom du aldrig har set F1, genkender du helt sikkert nogle af navnene, såsom Ferrari, Cadillac og Mercedes.

Hvert hold har to kørere i konkurrencen, der forsøger at krydse målstregen med den bedst mulige placering, hvor hver placering giver et bestemt antal point. Den kører, der har flest point sammensat ved slutningen af sæsonen, er årets mester.

Sideløbende finder du konstruktørmesterskabet. De samlede point fra hvert holds kørere tæller med i holdets stilling – men mesterkørerens hold er ikke altid vinderen af konstruktørtitlen (Red Bulls Max Verstappen var mester i 2024, men rivalholdet McLaren vandt konstruktørtrofæet).

Denne sæson byder på 24 løb, der tager kørere og hold fra Amerika til Australien og alt derimellem. Løbskalenderen er spækket med klassiske baner, der har en lang historie i sporten, såsom Spa Francorchamps i Belgien, Zandvoort i Holland og Interlagos i Brasilien. I de seneste år er der kommet mange nye baner til, herunder i Las Vegas og Miami i USA og Lusail i Qatar.

I tre dele: træning, kvalifikation og løbet. Træningen giver mulighed for at teste forskellige bilopsætninger. Det er under kvalifikationen, at kampen for alvor begynder. I løbet af tre runder skal kørerne sætte hurtige omgangstider, og de 15 hurtigste fra første runde (eller Q1) går videre til Q2. Herfra går de 10 hurtigste videre til Q3. Omgangstiderne bruges derefter til at fastlægge startopstillingen til løbet – den hurtigste kører starter i pole position.

I nogle lande byder løbsweekenden på endnu en del: Sprint. Det er et kortere løbsformat (100 kilometer), som har sin egen kvalifikation. Det er en mulighed for at samle flere point og kan give seerne et godt fingerpeg om, hvordan alle vil klare sig i selve løbet. I 2026 afholdes der seks Sprint-løb i Kina, Miami, Canada, Storbritannien, Nederlandene og Singapore.

Dækstyring er afgørende for løbsstrategien. Henover en løbsweekend vælger holdene mellem tre dæktyper: soft, medium og hard. Soft-dæk har det bedste vejgreb og lader kørerne holde farten oppe – men de slides også hurtigst op. Hard-dæk giver mindre vejgreb, men holder længere. Alle kørere skal bruge mindst to forskellige dæktyper i løbet af et løb – så længe det er tørvejr. Hvis det regner, eller hvis banen er våd, kan de bruge intermediate- eller våddæk, afhængigt af baneforholdene.

Hvilke dæk du skal bruge, hvor længe hvert sæt skal køres, og hvilken type du skal skifte til under et pitstop – samt om du skal i pit en eller to gange – er afgørende beslutninger for løbet. Hvert pitstop er en afvejning: Det tager tid at skifte dæk (et pitstop tager typisk 20 til 30 sekunder), men de friske dæk vil øge farten markant. At time et pitstop helt rigtigt kan være nøglen til at overhale bilerne foran og sikre sig sejren.

Ikke helt! F1 er uforudsigeligt – der skal kun én hændelse på banen til, før holdene hurtigt må finde på en ny strategi. For eksempel vil en safety car tvinge bilerne til at samle sig og køre i et langsommere tempo, indtil faren på banen er afværget – i sådan en situation kan det være en smart taktik at tabe 20 sekunder på et pitstop for at få friske dæk, da placeringer lettere kan indhentes igen.