Μια νέα σεζόν της Formula 1 έφτασε! Το 2026 υπόσχεται να εκπλήξει ακόμα και τους πιο φανατικούς οπαδούς, χάρη στους νέους τεχνικούς κανονισμούς και την προσθήκη μιας εντελώς νέας ομάδας στο grid.

Πού θα τη δεις: Παρακολούθησε εδώ όλη τη δράση — απ' το πρώτο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο στην Αυστραλία μέχρι τον τελικό γύρο στο Abu Dhabi:

Φέτος ξεκινά μια εντελώς νέα εποχή στη Formula 1, χάρη στις σημαντικές αλλαγές των τεχνικών κανονισμών. Τα μονοθέσια της φετινής σεζόν είναι μικρότερα, ελαφρύτερα και θα διαθέτουν ολοκαίνουργιους κινητήρες.

Οι κινητήρες αυτοί θ' αντλούν πλέον περισσότερη ισχύ από την μπαταρία, με την κατανομή της ισχύος να είναι σχεδόν ισόποση μεταξύ καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό σημαίνει ότι όλες οι ομάδες θα σχεδιάσουν τα μονοθέσια σχεδόν απ' την αρχή, κάνοντας την έναρξη της σεζόν εξαιρετικά συναρπαστική. Ποια ομάδα θα καταφέρει να εκμεταλλευτεί την περισσότερη ισχύ απ' αυτά τα νέα μονοθέσια;

Οι ολοκαίνουργιοι κινητήρες και η νέα σχεδίαση των μονοθεσίων προσφέρουν επίσης νέες στρατηγικές δυνατότητες. Για παράδειγμα, οι μπροστινές και οι πίσω αεροτομές των μονοθεσίων είναι πλέον ενεργές, κάτι που σημαίνει ότι μπορούν ν' ανοίγουν για μεγαλύτερη ταχύτητα στις ευθείες ή να κλείνουν για περισσότερη πρόσφυση στις στροφές. Οι οδηγοί ελέγχουν αυτήν την αλλαγή σε συγκεκριμένα σημεία της κάθε πίστας.

Στα χέρια των οδηγών βρίσκονται επίσης τα χειριστήρια Boost, Overtake και Recharge. Χρησιμοποιώντας την ενσωματωμένη μπαταρία, οι οδηγοί μπορούν να πατήσουν το κουμπί boost για να αποκτήσουν περισσότερη ισχύ απ' τον κινητήρα και να επιλέξουν πού θ' αξιοποιήσουν αυτό το boost — για επίθεση ή για άμυνα.

Όταν ένα μονοθέσιο βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου απ' το προπορευόμενο, η λειτουργία Overtake γίνεται διαθέσιμη, δίνοντας στους οδηγούς λίγη επιπλέον ταχύτητα για να μπορέσουν να προσπεράσουν! Αν κι αυτό θυμίζει το σύστημα DRS των προηγούμενων ετών, υπάρχει μία βασική διαφορά. Με το DRS, υπήρχαν πολλά σημεία σε κάθε πίστα όπου μετριόταν αυτή η διαφορά του ενός δευτερολέπτου, ενώ με τη λειτουργία Overtake, υπάρχει μόνο ένα σημείο μέτρησης ανά πίστα. Αυτό δίνει στους οδηγούς μεγαλύτερο έλεγχο στο πότε θα χρησιμοποιήσουν την επιπλέον ισχύ κατά τη διάρκεια του γύρου.

Τέλος, υπάρχει η λειτουργία Recharge, η οποία αξιοποιεί την ισχύ του κινητήρα και των φρένων για να επαναφορτίσει την μπαταρία, έτσι ώστε να χρησιμοποιηθεί στις λειτουργίες που αναφέραμε προηγουμένως.

Για πρώτη φορά μετά από μια δεκαετία, θα υπάρχουν πάνω από δέκα ομάδες στη γραμμή εκκίνησης, με την είσοδο της Cadillac Formula 1 Team — ναι, της γνωστής Cadillac. Αυτό που ίσως είναι ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι η ομάδα επιστράτευσε δύο έμπειρους οδηγούς που οι φαν της F1 θ' αναγνωρίσουν σίγουρα: τον Valtteri Bottas και τον Sergio Pérez. Και οι δύο έχουν λαμπρή πορεία σε κορυφαίες ομάδες: στη Mercedes και τη Red Bull, αντίστοιχα.

Ένα ακόμα νέο όνομα, αν και δεν πρόκειται για νέα ομάδα, είναι αυτό της Audi. Η γερμανική κατασκευάστρια αυτοκινήτων είναι η νέα ιδιοκτήτρια της Kick Sauber, η οποία μετονομάστηκε σε Audi Revolut F1 Team. Οι Nico Hülkenberg και Gabriel Bortoleto παραμένουν οι οδηγοί της, αλλά το μονοθέσιο φέρει κινητήρα κατασκευής Audi, καθιστώντας την μία απ' τις νέες κατασκευάστριες κινητήρων στο grid. Επιπλέον, φέτος η Red Bull χρησιμοποιεί τον δικό της κινητήρα, ο οποίος έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με τη Ford.

Τέλος, το μόνο άλλο νέο όνομα στο grid είναι ο Arvid Lindblad, ο οποίος θα αγωνιστεί για τη Racing Bull, ενώ ο πρώην οδηγός της Racing Bull, Isack Hadjar, πήρε προαγωγή στη Red Bull για να πλαισιώσει τον Max Verstappen, αντικαθιστώντας τον Yuki Tsunoda.